ਸਾਨੂੰ ਸੰਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਵਾਲੀਅਮ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਵਾ ਜਾਂ ਅਣੂਆਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਵਸਤੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਗਏ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬਲ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਦਾ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।.
ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ, ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਡਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਧਦੀ ਹੈ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਹੋਵੇਗਾ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਜ਼ੋਰ ਓਨਾ ਹੀ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਵਿਰੋਧ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗੀ।
ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਕੁਝ ਖਾਸ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਅਣਗੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਮੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਗਿੱਲੀ ਹਵਾ ਸੁੱਕੀ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਨਮੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਹਵਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਫਿਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਘੱਟ ਧੱਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਦੋ ਸੁਤੰਤਰ ਹਵਾ ਪੁੰਜ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਨਿੱਘੇ, ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੀ ਘਣਤਾ ਠੰਡੇ, ਸੁੱਕੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਧੱਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਦਬਾਅ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦਾ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਇੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤਾ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਤ੍ਰੇਲ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਧੁੰਦ, ਘੱਟ ਬੱਦਲ ਜਾਂ ਮੀਂਹ ਪੈਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ Cumulonimbus ਬੱਦਲ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੱਦਲ ਹਨ।ਗਰਜ, ਤੂਫ਼ਾਨ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੰਚਾਲਕ ਮੌਸਮੀ ਵਰਤਾਰੇ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿਊਮੁਲੋਨਿੰਬਸ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੀਬਰਤਾ ਤੱਕ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ, ਹਵਾ, ਸ਼ਾਵਰ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗੜੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੌਸਮੀ ਘਟਨਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਗਰਜ਼-ਤੂਫ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ 3000 ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੜ੍ਹਦੇ ਜਾਂ ਉਤਰਦੇ ਹੋਏ ਹਵਾ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੂਫ਼ਾਨ ਵੱਡੇ ਗੜੇ, ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਬਿਜਲੀ, ਬਵੰਡਰ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਤੂਫ਼ਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ।ਬਾਰਸ਼ ਰਨਵੇਅ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਖਤਰਨਾਕ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਬਰਫ, ਬਰਫ਼, ਟੋਭੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ ਅਤੇ ਉਤਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦਾ ਸੂਚਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਦੀ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ,ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਸੂਚਕ ਪੜਤਾਲ ਹਾਊਸਿੰਗਚਿੱਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ.ਇਹ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਦਿੱਖ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ, ਖੋਰ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ "ਉੱਪਰ" ਵੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗਾਹਕ ਦੀ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈHENGKO ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਸੂਚਕ flange ਪੜਤਾਲ ਹਾਊਸਿੰਗਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ.
HENGKO ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਸੂਚਕਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਸੁਰੱਖਿਆ ਘਰ, ਉੱਚ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ PCB ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ।ਫਿਲਟਰ ਡਸਟਪ੍ਰੂਫ, ਖੋਰ-ਰੋਧਕ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਹੈ, ਅਤੇ IP65 ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਧੂੜ, ਸੂਖਮ-ਕਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਸਾਇਣਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
HENGKO ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਿਲਟਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਸੂਚਕ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬਿਹਤਰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-26-2020
