आश्चर्यकारक!तापमान आणि आर्द्रता यांचा विमानाच्या उड्डाणावर मोठा परिणाम होतो

जेव्हा आपण विमानाच्या उड्डाणावरील तापमान आणि आर्द्रतेच्या परिणामाबद्दल बोलतो तेव्हा आपल्याला संकल्पना समजून घेणे आवश्यक आहे, जी वातावरणातील घनता आहे जी वातावरणात प्रति युनिट व्हॉल्यूममध्ये असलेल्या हवेच्या किंवा रेणूंच्या प्रमाणात संदर्भित करते.वायुमंडलीय घनता हे मुख्य घटकांपैकी एक आहे जे वातावरणात फिरतात तेव्हा वस्तूंना अनुभवलेल्या वायुगतिकीय शक्तीचे निर्धारण करतात, त्याचा हवेत उडणाऱ्या विविध विमानांवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो..

वातावरणात, उंची आणि घनतेसह तापमान आणि दाब दोन्हीही अपवाद नाहीत.जसजशी उडण्याची उंची वाढते तसतसा दाब खूप लवकर कमी होतो ज्यामुळे वातावरणाची घनता नाटकीयरित्या कमी होते.दबाव जितका जास्त असेल तितका विमानाचा जोर जास्त असेल, परंतु जेव्हा दाब मजबूत असेल तेव्हा प्रतिकार जास्त असेल आणि इंधनाचा वापर बदलणार नाही.

हवेतील पाण्याची वाफ काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये जवळजवळ नगण्य असते, परंतु इतर परिस्थितींमध्ये, आर्द्रता हा विमानाच्या कामगिरीवर परिणाम करणारा एक महत्त्वाचा घटक बनू शकतो.पाण्याची बाष्प हवेपेक्षा हलकी असते, ओली हवा कोरड्या हवेपेक्षा हलकी असते.आर्द्रता जितकी जास्त असेल तितकी हवेची घनता कमी असेल तर विमानाचा जोर कमी होईल आणि इंधनाचा वापर जास्त होईल.

तापमान जितके जास्त असेल तितकी पाण्याची वाफ हवेत असू शकते.दोन स्वतंत्र हवेच्या वस्तुमानाची तुलना करा, उबदार, ओलसर हवेच्या वस्तुमानाची घनता थंड, कोरड्यापेक्षा कमी आहे.तपमान जितके जास्त असेल तितकी हवेची घनता कमी होते आणि त्यामुळे विमानाचा जोर कमी होतो आणि इंधनाचा वापर जास्त होतो.

दाब, तापमान आणि आर्द्रता यांचा विमानाच्या उडण्याच्या कार्यक्षमतेवर इतका महत्त्वाचा प्रभाव पडतो कारण ते हवेच्या घनतेवर थेट परिणाम करतात त्यामुळे विमान आणि एव्हिएटरला हानी होऊ शकते.

जर हवा संपृक्तता बिंदूवर पोहोचली आणि तापमान आणि दवबिंदू अगदी जवळ असतील तर धुके, कमी ढग किंवा पाऊस तयार होण्याची शक्यता असते.क्यूम्युलोनिम्बस ढग हे वैमानिकांसाठी सर्वात धोकादायक प्रकारचे ढग आहेत.गडगडाटी वादळ ही तीव्र संवहनी हवामानाची घटना आहे जेव्हा क्यूम्युलोनिम्बस एका विशिष्ट तीव्रतेपर्यंत विकसित होतो, ज्यामध्ये वीज, वारा, शॉवर आणि अगदी गारपीट आणि इतर हवामान घटनांचा समावेश होतो.उदाहरणार्थ, एखादे विमान गडगडाटी वादळात शिरल्यास, विमानाला प्रति मिनिट 3000 फूट पेक्षा जास्त चढत्या किंवा उतरत्या हवेच्या प्रवाहांचा सामना करावा लागतो.याव्यतिरिक्त, गडगडाटी वादळे मोठ्या प्रमाणात गारपीट, विध्वंसक वीज, चक्रीवादळ आणि मोठ्या प्रमाणात पाणी निर्माण करतील, हे सर्व विमानांसाठी संभाव्य धोकादायक आहेत.

आपल्या सर्वांना माहित आहे की, गडगडाटी वादळापासून दूर जाणे कठीण आहे, हलके विमान सोडा.पावसामुळे धावपट्टीचा पृष्ठभाग धोकादायक होईल आणि बर्फ, बर्फ, तलाव यामुळे विमानांना उड्डाण करणे आणि उतरणे कठीण होईल.म्हणूनच विमानाच्या उड्डाणासाठी तापमान आणि आर्द्रता सेन्सर महत्त्वपूर्ण आहे.तापमान आणि आर्द्रता डेटा मोजण्यासाठी एक साधन म्हणून, विमानाच्या उड्डाणाची सुरक्षितता सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.

उच्च-उंचीच्या उड्डाणात, दतापमान आणि आर्द्रता सेन्सर प्रोब हाउसिंगचिपचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी एक महत्त्वाचे संरक्षणात्मक साधन म्हणून.त्याचे स्वरूप कठोर असणे आवश्यक आहे, उच्च दाब, गंज आणि गंज टाळण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे.ते केवळ जमिनीवरच प्रवेश करू शकत नाही तर "वर" देखील जाऊ शकते.खालील चित्र एका परदेशी ग्राहकाचे आहे ज्याने खरेदी केली आहेहेंगको तापमान आणि आर्द्रता सेन्सर फ्लॅंज प्रोब हाउसिंगविमानात वापरण्यासाठी.

हेंगको तापमान आणि आर्द्रता सेन्सरमजबूत आणि टिकाऊ संरक्षणात्मक गृहनिर्माण, उच्च भार क्षमता, शॉक प्रतिरोध, पीसीबी मॉड्यूल्सचे नुकसान होण्यापासून सुरक्षित आणि प्रभावी संरक्षण आहे.फिल्टर डस्टप्रूफ, गंज-प्रतिरोधक, जलरोधक आहे आणि IP65 संरक्षण पातळीपर्यंत पोहोचू शकतो.हे आर्द्रता सेन्सर मॉड्यूलला धूळ, सूक्ष्म-कण प्रदूषण आणि बहुतेक रासायनिक पदार्थांच्या ऑक्सिडेशनपासून अधिक प्रभावीपणे संरक्षित करू शकते, त्याचे दीर्घकालीन स्थिर आणि सामान्य ऑपरेशन, उच्च विश्वासार्हता आणि जास्तीत जास्त आयुष्य सुनिश्चित करते.

HENGKO ग्राहकांच्या गरजेनुसार विविध फिल्टर अचूकता आणि आकार सेन्सर हाऊसिंग देखील सानुकूलित करू शकते आणि तुम्हाला चांगली सेवा देण्यासाठी त्यांच्याकडे व्यावसायिक डिझाइन अभियांत्रिकी टीम आहे.