Mir mussen d'Konzepter verstoen wa mir iwwer den Effekt vun der Temperatur a Fiichtegkeet op Fligerfluch schwätzen, dat ass d'atmosphäresch Dicht déi op d'Quantitéit u Loft oder Moleküle referéiert an der Atmosphär pro Eenheet Volumen.Atmosphär Dicht ass ee vun den Haaptfaktoren, déi d'aerodynamesch Kraaft bestëmmen, déi vun Objeten erliewt gëtt wann se an der Atmosphär bewegen, et huet e wichtegen Afloss op verschidde Fligeren, déi an der Loft fléien..
An der Atmosphär ass souwuel d'Temperatur wéi och den Drockfall mat Héicht an Dicht keng Ausnahm.Wéi d'Fléienhéicht eropgeet, fällt den Drock ganz séier erof, wat d'Dicht vun der Atmosphär dramatesch erofgeet.Wat den Drock méi héich ass, dest méi héich ass den Schub vum Fliger, awer wann den Drock staark ass, wäert d'Resistenz méi grouss sinn an de Brennstoffverbrauch ännert sech net.
Eng kleng Quantitéit Waasserdamp an der Loft ass bal vernoléisseg ënner bestëmmte Konditiounen, awer ënner anerem Konditioune kann d'Fiichtegkeet e wichtege Faktor ginn, deen d'Performance vum Fliger beaflosst.Wéinst Waasserdamp ass méi hell wéi Loft, naass Loft ass méi hell wéi dréchen Loft.Wat méi héich d'Fiichtegkeet ass, wat d'Loftdensitéit méi niddereg ass, da verursaacht d'Fliger, dest manner, an dest méi héich ass de Brennstoffverbrauch.
Wat méi héich d'Temperatur ass, dest méi Waasserdamp kann an der Loft enthale sinn.Vergläicht zwou onofhängeg Loftmass, d'Dicht vun der waarmer, feuchter Loftmass ass manner wéi déi kal, dréchen.Wat méi héich d'Temperatur ass, wat d'Loftdensitéit méi niddereg ass, da verursaacht d'Fliger, dest méi niddereg, an dest méi héich ass de Brennstoffverbrauch.
Drock, Temperatur a Fiichtegkeet hunn esou e wichtegen Effekt op d'Leeschtung vum Fliger, well se direkt d'Loftdicht beaflosse kënnen de Fliger an de Fliger schueden.
Wann d'Loft de Sättigungspunkt erreecht an d'Temperatur an d'Taupunkt ganz no sinn, dann entsteet sech wahrscheinlech Niwwel, déif Wolleken oder Reen.Cumulonimbus Wolleken sinn déi geféierlechst Zort Wollek fir Piloten.Den Donnerwieder ass dat staarkt konvektivt Wiederphenomen, wann de Cumulonimbus sech zu enger gewësser Intensitéit entwéckelt, déi Blëtz, Wand, Schaueren a souguer Hagel an aner Wiederphänomener enthält.Zum Beispill, Wann e Fliger an en Donnerwieder erakënnt, wäert de Fliger opsteigend oder erofgoen Loftstroum iwwerschreiden 3000 Féiss pro Minutt.Donieft wäerten d'Donnerwieder grouss Hagel, zerstéierende Blëtzer, Tornadoen a grousse Quantitéite Waasser produzéieren, all dës si potenziell geféierlech fir Fligeren.
Wéi mir all wëssen, Et ass schwéier ewech vun engem réierende Donnerwieder ze kommen, loosst e liichte Fliger.Reen wäert d'Uewerfläch vun der Pist geféierlech maachen, a Schnéi, Äis, Pond maachen et schwéier fir Fligeren ze starten an ze landen.Dofir ass den Temperatur- a Fiichtegkeetssensor wichteg fir de Fligerfluch.Als Instrument fir Temperatur- a Fiichtegkeetsdaten ze moossen ass et essentiell fir d'Sécherheet vum Fligerfluch ze garantéieren.
Am Héichiewe Fluch, derTemperatur a Fiichtegkeet Sensor Sonde Wunnengals wichtegt Schutzinstrument fir den Chip vu Schued ze schützen.Et muss en haart Ausgesinn hunn, fäeg sinn héich Drock, Korrosioun ze widderstoen an Rust ze vermeiden.Et kann net nëmmen de Buedem eragoen, mee och "opgoen".Déi folgend Bild ass en auslännesche Client deen den kaaft huetHENGKO Temperatur a Fiichtegkeet Sensor Flange Sonde Gehäuseop de Fliger ze benotzen.
HENGKO Temperatur a Fiichtegkeet Sensorhunn robust an haltbar Schutzgehäuse, héich Belaaschtungskapazitéit, Schockbeständegkeet, sécher an effektiv Schutz vu PCB Moduler vu Schued.De Filter ass staubdicht, korrosionsbeständeg, waasserdicht a kann den IP65 Schutzniveau erreechen.Et kann de Fiichtegkeetsensormodul méi effektiv vu Stëbs, Mikro-Partikelverschmotzung an der Oxidatioun vun de meeschte chemesche Substanzen schützen, fir seng laangfristeg stabil an normal Operatioun, méi héich Zouverlässegkeet a maximal Liewensdauer ze garantéieren.
HENGKO kann och verschidde Filter Präzisioun a Form Sensor Wunnengen no Client Ufuerderunge asëtzen an huet eng professionell Design Ingenieur Equipe Iech besser ze déngen.
Post Zäit: Sep-26-2020
