حیرت آور!دما و رطوبت تاثیر زیادی بر پرواز هواپیما دارد

وقتی در مورد تأثیر دما و رطوبت بر پرواز هواپیما صحبت می کنیم، باید مفاهیم را درک کنیم، که چگالی جوی است که به مقدار هوا یا مولکول های موجود در اتمسفر در واحد حجم اشاره دارد.چگالی اتمسفر یکی از عوامل اصلی تعیین کننده نیروی آیرودینامیکی است که اجسام هنگام حرکت در اتمسفر تجربه می کنند و تأثیر مهمی بر پرواز هواپیماهای مختلف در هوا دارد..

در جو، افت دما و فشار با ارتفاع و چگالی از این قاعده مستثنی نیست.با افزایش ارتفاع پرواز، فشار بسیار سریع کاهش می یابد و باعث می شود که چگالی جو به طور چشمگیری کاهش یابد.هر چه فشار بیشتر باشد، رانش هواپیما بیشتر می شود، اما وقتی فشار قوی باشد، مقاومت بیشتر می شود و مصرف سوخت تغییر نمی کند.

مقدار کمی بخار آب در هوا در شرایط خاص تقریبا ناچیز است، اما در شرایط دیگر، رطوبت ممکن است به عامل مهمی بر عملکرد هواپیما تبدیل شود.به دلیل سبکتر بودن بخار آب از هوا، هوای مرطوب سبکتر از هوای خشک است.هرچه رطوبت بیشتر باشد، چگالی هوا کمتر می‌شود و باعث می‌شود هواپیما رانش کمتری داشته باشد و مصرف سوخت بیشتر شود.

هر چه دما بالاتر باشد، بخار آب بیشتری در هوا وجود دارد.دو توده هوای مستقل را مقایسه کنید، چگالی توده هوای گرم و مرطوب کمتر از توده هوای سرد و خشک است.هر چه دما بالاتر باشد، چگالی هوا کمتر می شود و باعث می شود هواپیما رانش کمتری داشته باشد و مصرف سوخت بیشتر شود.

فشار، دما و رطوبت تأثیر مهمی بر عملکرد پرواز هواپیما دارند، دقیقاً به این دلیل که مستقیماً بر تراکم هوا تأثیر می‌گذارند و ممکن است به هواپیما و هوانورد آسیب برسانند.

اگر هوا به نقطه اشباع برسد و دما و نقطه شبنم بسیار نزدیک باشد، احتمال ایجاد مه، ابر کم یا باران وجود دارد.ابرهای کومولونیمبوس خطرناک ترین نوع ابر برای خلبانان هستند.رعد و برق پدیده شدید آب و هوایی همرفتی است که در آن کومولونیمبوس به شدت خاصی توسعه می یابد که شامل رعد و برق، باد، باران و حتی تگرگ و سایر پدیده های آب و هوایی می شود.به عنوان مثال، اگر هواپیما وارد یک طوفان تندری شود، هواپیما با جریان های هوای صعودی یا نزولی بیش از 3000 فوت در دقیقه مواجه می شود.علاوه بر این، رعد و برق باعث تولید تگرگ بزرگ، رعد و برق مخرب، گردباد و مقادیر زیادی آب می شود که همه اینها برای هواپیماها بالقوه خطرناک هستند.

همانطور که همه ما می دانیم، دور شدن از یک طوفان شدید رعد و برق سخت است، چه برسد به یک هواپیمای سبک.باران سطح باند فرودگاه را خطرناک می کند و برف، یخ، حمام کردن، بلند شدن و فرود هواپیما را با مشکل مواجه می کند.به همین دلیل است که سنسور دما و رطوبت برای پرواز هواپیما مهم است.به عنوان ابزاری برای اندازه گیری داده های دما و رطوبت، اطمینان از ایمنی پرواز هواپیما ضروری است.

در پرواز در ارتفاع بالا،محفظه پروب سنسور دما و رطوبتبه عنوان یک ابزار محافظ مهم برای محافظت از تراشه در برابر آسیب.باید ظاهری سخت داشته باشد، بتواند فشار بالا، خوردگی را تحمل کند و از زنگ زدگی جلوگیری کند.نه تنها می تواند وارد زمین شود بلکه می تواند "بالا" هم برود.تصویر زیر یک مشتری خارجی است که آن را خریداری کرده استمحفظه پروب فلنج سنسور دما و رطوبت HENGKOبرای استفاده در هواپیما

سنسور دما و رطوبت HENGKOدارای محفظه محافظ محکم و بادوام، ظرفیت بار بالا، مقاومت در برابر ضربه، محافظت ایمن و موثر از ماژول های PCB در برابر آسیب.این فیلتر ضد گرد و غبار، مقاوم در برابر خوردگی، ضد آب است و می تواند به سطح حفاظت IP65 برسد.این می تواند به طور موثرتری از ماژول سنسور رطوبت در برابر گرد و غبار، آلودگی میکرو ذرات و اکسیداسیون بیشتر مواد شیمیایی محافظت کند و از عملکرد پایدار و عادی طولانی مدت، قابلیت اطمینان بالاتر و حداکثر طول عمر آن اطمینان حاصل کند.

HENGKO همچنین می‌تواند محفظه‌های مختلف حسگر دقیق و شکل فیلتر را با توجه به نیاز مشتری سفارشی کند و دارای یک تیم مهندسی طراحی حرفه‌ای برای خدمات بهتر به شما است.