apik tenan!suhu lan asor duwe pengaruh gedhe ing penerbangan pesawat

Kita kudu ngerti konsep nalika kita ngomong babagan efek suhu lan kelembapan ing penerbangan pesawat, yaiku kapadhetan atmosfer sing nuduhake jumlah udara utawa molekul sing ana ing atmosfer saben volume unit.Kapadhetan atmosfer minangka salah sawijining faktor utama sing nemtokake gaya aerodinamis sing dialami obyek nalika obah ing atmosfer, nduweni pengaruh penting ing macem-macem pesawat sing mabur ing udara..

Ing atmosfer, suhu lan tekanan mudhun kanthi dhuwur lan kapadhetan ora ana sing istiméwa.Minangka dhuwur mabur mundhak meksa irungnya cepet banget nyebabake Kapadhetan saka atmosfer mudhun dramatically.Sing luwih dhuwur meksa, sing luwih dhuwur tikaman pesawat, nanging nalika meksa kuwat, resistance bakal luwih lan konsumsi bahan bakar ora bakal ngganti.

apik tenan!suhu lan asor duwe pengaruh gedhe ing penerbangan pesawat

Jumlah uap banyu sing sithik ing udhara meh bisa diabaikan ing kahanan tartamtu, nanging ing kahanan liyane, kelembapan bisa dadi faktor penting sing mengaruhi kinerja pesawat.Amarga uap banyu luwih entheng tinimbang hawa, hawa udan luwih entheng tinimbang hawa garing.Kelembapan sing luwih dhuwur, kapadhetan udhara sing luwih murah banjur nyebabake dorongan pesawat luwih murah, lan konsumsi bahan bakar luwih dhuwur.

Sing luwih dhuwur suhu, luwih akeh uap banyu sing bisa dikandung ing udara.Bandhingake rong massa udhara independen, kapadhetan massa hawa sing anget lan lembab luwih murah tinimbang sing kadhemen lan garing.Sing luwih dhuwur suhu, sing luwih murah Kapadhetan udhara banjur njalari pesawat thrust luwih murah, lan sing luwih dhuwur konsumsi bahan bakar.

Tekanan, temperatur, lan kelembapan duweni pengaruh sing penting marang kinerja mabur pesawat amarga langsung mengaruhi kapadhetan udara bisa nyebabake cilaka pesawat lan aviator.

Yen udhara wis tekan titik jenuh lan suhu lan titik embun cedhak banget, kabut, mendhung utawa udan bisa dibentuk.Awan cumulonimbus minangka jinis awan sing paling mbebayani kanggo pilot.Badai petir minangka fenomena cuaca konvektif sing kuwat nalika cumulonimbus berkembang nganti intensitas tartamtu, kalebu kilat, angin, udan lan malah udan es lan fenomena cuaca liyane.Contone, Yen pesawat lumebu ing badai, pesawat bakal nemokke munggah utawa mudhun arus online ngluwihi 3000 kaki saben menit.Kajaba iku, badai gludhug bakal ngasilake es gedhe, kilat sing ngrusak, tornado lan banyu akeh, kabeh iki duweni potensi mbebayani kanggo pesawat.

sensor asor

Kados ingkang sampun kita mangertosi, angel uwal saking badai bledheg, apamaneh pesawat ingkang entheng.Udan bakal nggawe lumahing landasan pacu mbebayani, lan salju, es, ponding bakal angel kanggo pesawat mabur lan mendarat.Pramila sensor suhu lan kelembapan penting kanggo penerbangan pesawat.Minangka alat kanggo ngukur data suhu lan kelembapan, penting kanggo njamin keamanan penerbangan pesawat.

Ing pesawat dhuwur-dhuwur, ingomah probe sensor suhu lan kelembapanminangka alat protèktif penting kanggo nglindhungi chip saka karusakan.Iku kudu katon hard, bisa tahan tekanan dhuwur, karat lan supaya teyeng.Ora mung bisa mlebu ing lemah nanging uga "munggah".Gambar ing ngisor iki minangka pelanggan manca sing tukuHENGKO suhu lan kelembaban sensor flange omah probekanggo digunakake ing pesawat.

图片4

Sensor suhu lan kelembapan HENGKOduwe omah protèktif kuwat lan awet, kapasitas mbukak dhuwur, resistance kejut, pangayoman aman lan efektif saka modul PCB saka karusakan.Filter kasebut tahan bledug, tahan korosi, anti banyu, lan bisa tekan tingkat perlindungan IP65.Bisa luwih efektif nglindhungi modul sensor kelembapan saka bledug, polusi partikel mikro lan oksidasi paling akeh bahan kimia, njamin operasi stabil lan normal jangka panjang, linuwih lan umur maksimal.

HENGKO uga bisa ngatur macem-macem presisi Filter lan wangun housings sensor miturut syarat customer lan duwe tim engineering desain profesional kanggo luwih ngawula sampeyan.

图片5

 

https://www.hengko.com/

 


Wektu kirim: Sep-26-2020